Regolazione delle ottave e dei pickups
|
|
Rimane da fare la regolazione fine, o delle “ottave”.
Collegate la chitarra ad un accordatore, e accordate.
Al 12° tasto la nota ottenuta premendo il tasto deve essere identica all’armonico allo stesso tasto.
Cominciate col mi cantino, se la nota “premuta”, rispetto all’armonico, è crescente, allungate la corda, agendo sulle vitine di regolazione sul saddle corrispondente. Se è calante, fate il contrario, cioè spostate il saddle verso il manico.
E così per tutte le corde, fino a che ci sia una certa identità tra la nota “fretted” e l’armonico corrispondente.
La ragione di ciò sta nel fatto che quando si preme una corda sul tasto, se ne aumenta il tiraggio, o la pressione, il che sfalsa la nota. Quindi bisognerà compensare questa discrepanza, variando la lunghezza della corda. Se fate caso le chitarre acustiche hanno il saddle inclinato, perché le corde grosse hanno bisogno di essere “compensate”, cioè allungate, più di quelle sottili.
La regolazione delle ottave è una operazione spesso lunga e laboriosa, fatta di tentativi, riaccordamenti e riprove, insomma una cosa abbastanza noiosa. Non siate troppo pignoli su questo fatto, potete trascurare le differenze minime che leggete sull’accordatore (a patto che siano veramente minime), perché poi difficilmente sarete in grado di sentire con le orecchie differenze di un cent.
|
La regolazione dei pickups è una questione troppo personale perché possa dare delle indicazioni precise. Posso invece dare dei limiti da non oltrepassare. Premendo la prima corda all’ultimo tasto, regolate il pickup in altezza evitando che sfiori la corda. Anzi, evitate proprio di alzarlo così tanto, perché il magnete troppo vicino alla corda ne smorza la vibrazione, e, nelle strato, dà problemi di intonazione negli alti registri. Gli humbuckers invece si possono alzare un po’ di più. Chiarisco alcune cose.
|
Cover Prima Indice Introduzione Norme per la cura della chitarra
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
Regolazione delle ottave e dei pick ups Warnings